橋梁伸縮縫遭到損壞的原因是什么

規(guī)劃時(shí)梁端部未能慎重考慮，在重復(fù)荷載效果下，梁端破損導(dǎo)致彈性設(shè)備失靈。別的，有時(shí)變形

量計(jì)算不恰當(dāng)，選用了過大的彈性距離，導(dǎo)致彈性設(shè)備破損。

對彈性設(shè)備的后澆壓填資料沒有認(rèn)真對待、精心挑選，致使彈性設(shè)備營運(yùn)質(zhì)量降低，發(fā)生不一樣程

度的病害。

施工過程中，梁端彈性縫距離沒有按規(guī)劃請求完結(jié)，人為地放大和減小，定位角鋼方位不正確，致

使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。這么會出現(xiàn)下列狀況：因?yàn)榭p距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發(fā)

生跳車；因?yàn)榭p距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進(jìn)的慣性，會將松動的彈性縫橡膠帶出定位

角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發(fā)生遺失預(yù)埋錨固鋼

筋的表象，給彈性縫自身造成隱患；施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使

用過程中，在重復(fù)荷載效果下致使彈性縫損壞。

為了削減伸縮縫，很多選用接連梁或接連橋面。橋面接連就需設(shè)置接連縫，接連縫的設(shè)置不行完善，

致使接連縫破損，而發(fā)生橋面跳車。橋面接連縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不行規(guī)范，不行一

致，這也不一樣程度地影響著接連縫的正常作業(yè)。